+7 (863) 308-15-51 Россия
post@selhoztehnika.net
Международный отраслевой портал сельхозтехники
"АгроТехМаш", ООО г.Новосибирск
"КМЗКО", ОАО
"Завод Мельмаш", ЗАО
"СК "Агропромсервис", ООО
“Эртильский литейно-механический завод”, ОАО
"Торговый дом МТЗ-Ставрополь", ООО
"Агроман", ООО
"АгроИнноГрад", ООО

Тракторы



17.09.2013, вторник

Новости рынка сельхозтехники

Бульдозеры — инновации в производстве

Бульдозеры — инновации в производстве

Интенсивное развитие сельского хозяйства на протяжении всей истории человечества, предполагало наличие главного фактора, обуславливающего прогресс — механизацию процессов труда. В настоящее время в аграрной сфере трудно найти какой-либо вид деятельности характеризующийся высокой долей ручного труда. Решение определенных задач отводится конкретным машинам и механизмам. Часть узкоспециализированных операций выполняется отдельными категориями сельскохозяйственной техники, в то же время осуществление многих видов работ, особенно инженерного свойства, отводится машинам и оборудованию с широким спектром возможностей. К таким сельхозмашинам можно смело отнести бульдозеры.

По своей конструкции, бульдозер представляет из себя гусеничный, либо колесный трактор, с комплексом навесного оборудования. В последний входит базисный набор, состоящий из:

  • отвала с ножами;

  • толкающего устройства;

  • системы управления.

Современные образцы этой техники совмещают в себе простоту конструкции, гарантирующую надежность оборудования, экономичность в эксплуатации, мобильность, высокую производительность и способность решать универсальные задачи. Казалось бы такой набор преимуществ в отдельно взятой машине, является воплощением квинтэссенции технической мысли, не предусматривающей революционные технологические шаги. Однако это не так, и многие машиностроительные компании доказывают обратное, лишний раз подтверждая, что совершенству нет предела. В настоящее время существует ряд крупных производителей сельскохозяйственной и строительной техники, которые делают ставку на активное внедрение новшеств в разработку и производство сельскохозяйственных машин, в частности, бульдозеров.

Ярким примером зарубежной компании, активно культивирующей доктрину постоянного совершенствования выпускаемой продукции, может служить японская фирма Komatsu — лидер по производству строительной техники.

Как известно, бульдозерная техника повсеместно применяется для разравнивания и перемещения больших масс грунта в процессе различных инженерных работ. Специфика таких работ, их сложность и объем стали определяющим фактором в широком распространении бульдозеров на гусеничном ходу. Хорошая сцепка с поверхностью, отличные показатели проходимости на различных видах грунта и высокие тяговые характеристики, делают гусеничные бульдозеры незаменимыми в наших природно-климатических условиях.

Учитывая исключительную роль бульдозеров на гусеничном ходу, конструкторы и разработчики компании Komatsu провели ряд инновационных мероприятий в изготовлении гусеничной ленты для ходовой бульдозеров. Основной акцент в этой разработке был сделан на увеличение показателя износостойкости гусениц, а соответственно поднятие планки рабочего ресурса, и как следствие снижение издержек на ремонтные работы . К слову сказать, в затратной части, ремонт ходовой занимает не менее 30% от общего объема расходов на эксплуатацию и ремонт, поэтому любой хозяйственник приветствует технические совершенствования, сулящие значительное сокращение накладных расходов.

Исходя из этого специалисты компании уделили внимание одной из самых изнашиваемых деталей гусениц бульдозера — втулке гусеничной ленты. Дело в том, что в процессе движения техники, неподвижная втулка прижимается к вращающимся зубцам звездочки и испытывает износ от трения. Избежать этого можно только, в том случае, если заставить саму втулку вращаться. Этот технический прием был успешно реализован с использованием двойной втулки. Новая гусеничная лента с двойной втулкой изготовлена таким образом, что наружная втулка свободно вращается вокруг внутренней, тем самым минимизируя трение и снижая износ, как самой втулки, так и зубьев звездочки.

Проведенные испытания удивили результатом: традиционная компоновка ленты фиксированной втулкой, позволила работать втулке до момента износа, немногим более 700 часов, тогда как применение инновационной технологии увеличило ресурс до 3500 часов. Тем самым, эксплуатационные расходы, связанные с ремонтом техники снизились почти на 50%.

Таким образом компания Komatsu в очередной раз подтвердила свое высокое реноме и обозначила ключевую роль внедрения инновационных технологий в производстве машин и оборудования.

Автор: Синцова Юлия | Google Поделиться статьей в социальных сетях:

Написать комментарий