Автогрейдер DM-14.2 Рыбинец
Смотреть все цены
-
Страна-производитель Россия Фирма-производитель Завод Дорожных машин Состояние Новое
| Компания | Расположение | Цена Наличие |
Телефон | Просмотр | |
|---|---|---|---|---|---|
| Евгений | Россия | ||||
Описание
Автогрейдер DM-14.2 "Рыбинец" - это средний по классу российский автогрейдер, предназначенный для земляных работ, таких как профилирование и планировка дорожных полотен, площадей и откосов, а также для перемещения грунта, гравия и щебня. Эта машина используется в строительстве дорог, железных дорог, аэродромов, гидротехнических сооружений, а также для очистки дорог от снега.
Основные особенности:
Тип: Средний автогрейдер с колесной формулой 1x2x3.
Назначение: Выполнение земляных и дорожно-строительных работ, включая выравнивание, насыпи, создание откосов, а также очистку от снега.
Применение: Автодорожное, железнодорожное, аэродромное и гидротехническое строительство, ремонт и содержание дорог.
Трансмиссия: Оснащен механической коробкой передач (производства Псковского завода механических трансмиссий).
Дополнительное оборудование: В базовую комплектацию входит усиленный бульдозерный отвал для перемещения грунта.
Кабина: Цельнометаллическая кабина с отопителем и системой вентиляции, обеспечивающей хороший обзор и комфортные условия для оператора.
Техдокументация
| Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т | 15,1 / 15,4 |
| Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т | 16,0 / 16,3 |
| Колесная формула | 1х2х3 |
| Двигатель | ЯМЗ-236М2 |
| Тип | Дизельный |
| Количество цилиндров в двигателе | 6 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 132 (180) |
| Максимальная частота вращения, об/мин | 2100 |
| Тип рамы | шарнирно-сочлененная |
| Коробка передач | механическая |
| Количество передач, вперед / назад | 6 / 2 |
| Максимальная скорость при движении вперед, км/ч | 39 |
| Максимальная скорость при движении назад, км/ч | 15 |
| Типоразмер / количество шин | 14,00-20/6 |
| Задний ведущий мост | Главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами |
| Габаритные размеры грейдера | |
|---|---|
| Длина ( без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм | 8650/9450 |
| Ширина, мм | 2530 |
| Высота (без проблескового маяка), мм | 3530 |
| База грейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм | 6330 |
| База заднего моста ( расстояние между осями колес заднего моста ), мм | 1538(Meritor)/1460(ЧЗСА ) |
| Колея передних / задних колес, мм | 2140/2085 |
| Радиус поворота, мм | 7800 |
| Клиренс, мм | 430 |
| Угол наклона передних колес, град | ±17 |
| Угол поворота передних колес, град | ±45 |
| Угол качания переднего моста, град | ±15 |
| Угол качания балансиров заднего моста, град | ±10 |
| Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град | ±25 |
| Грейдерный отвал | |
| Длина отвала, мм | 3660 |
| Высота отвала, мм | 610 |
| Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм | 500 |
| Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм | 800 |
| Поворотность круга | полноповоротный |
| Зубчатый венец поворотного круга | С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру |
| Бульдозерный отвал | |
| Длина отвала, мм | 2530 |
| Высота отвала, мм | 900 |
| Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм | 100 |
| Топливный бак, л | 330 |
| Гидравлический бак, л | 110 |
| Электрооборудование, В | 24 |
