Полуприцеп-самосвал Steelbear TR-41S (элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки)

Полуприцеп-самосвал TR-41S (элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки) Адаптирован для эксплуатации с 2-х -осным тягачом на пневматической подвеске по ISO 1726. Производитель: Акционерное общество "Великолукский опытный машиностроительный завод". Технические характеристики: Категория транспортного средства О4 Максимальная полная масса, кг 47 000; Грузоподъемность, кг 40 000; Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 000; Нагрузка на ССУ допустимая, кг 11 000; Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000; Габаритная длина, мм 11 326; Внутренняя длина, мм 11 021; Габаритная ширина, мм 2 550; Внутренняя ширина кузова, мм 2 430; Габаритная высота не более, мм 3 000; Внутренняя высота кузова, мм 1 500; Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150; Расстояние от крайней передней точки до шкворня, мм 1 300; Передний радиус ометания, не более, мм 2 040; База (расстояние от шкворня до первой оси), мм 3 630; Межосевое расстояние, мм 1 820 / 1 360 / 1 360; Колесная колея, мм, мм 2 040; Рессорная колея, мм 1 300; Внутренний объем кузова, м3 40; Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JANTSA 22,5х11,75. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали OVAKO) соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий); Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; Дополнительное положение шкворня для эскплуатации трехосным тягачом; 4-х-осный осевой агрегат BPW AIRLIGHT 2 (Германия), барабанный тормоз, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360мм с металлическим стаканом) с возможностью подъема/опускания; Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей, а так же активирует функцию OptiTurn/OptiLoad - подразгрузка задней оси в груженом состоянии при повороте на скорости меньше 30 км/ч); Кузов объемом ок. 40 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны; Стальной пол кузовов, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 3мм; Боковые стенки кузовов выполнены из высококачественных стальных профилей толщиной 2 мм; Тент из ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани; Отдельные тента на каждый кузов, сворачиваются на бок; Сертификация: Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи; -гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев; -гарантия от сквозной коррозии на метал - 10 лет.

Полуприцеп-самосвал TR-41S (элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки) Адаптирован для эксплуатации с 2-х -осным тягачом на пневматической подвеске по ISO 1726. Производитель: Акционерное общество "Великолукский опытный машиностроительный завод". Технические характеристики: Категория транспортного средства О4 Максимальная полная масса, кг 47 000; Грузоподъемность, кг 40 000; Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 000; Нагрузка на ССУ допустимая, кг 11 000; Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000; Габаритная длина, мм 11 326; Внутренняя длина, мм 11 021; Габаритная ширина, мм 2 550; Внутренняя ширина кузова, мм 2 430; Габаритная высота не более, мм 3 000; Внутренняя высота кузова, мм 1 500; Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150; Расстояние от крайней передней точки до шкворня, мм 1 300; Передний радиус ометания, не более, мм 2 040; База (расстояние от шкворня до первой оси), мм 3 630; Межосевое расстояние, мм 1 820 / 1 360 / 1 360; Колесная колея, мм, мм 2 040; Рессорная колея, мм 1 300; Внутренний объем кузова, м3 40; Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5; Стальные диски JANTSA 22,5х11,75. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали OVAKO) соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий); Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; Дополнительное положение шкворня для эскплуатации трехосным тягачом; 4-х-осный осевой агрегат BPW AIRLIGHT 2 (Германия), барабанный тормоз, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; Усиленная пневматическая подвеска BPW (Германия) (подушки диаметром 360мм с металлическим стаканом) с возможностью подъема/опускания; Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом; Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей, а так же активирует функцию OptiTurn/OptiLoad - подразгрузка задней оси в груженом состоянии при повороте на скорости меньше 30 км/ч); Кузов объемом ок. 40 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны; Стальной пол кузовов, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 3мм; Боковые стенки кузовов выполнены из высококачественных стальных профилей толщиной 2 мм; Тент из ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани; Отдельные тента на каждый кузов, сворачиваются на бок; Сертификация: Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи; -гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев; -гарантия от сквозной коррозии на метал - 10 лет.