Главная
→ Автомобили для с/х
→ Полуприцепы тракторные
→ Полуприцепы самосвальные
→ Полуприцеп самосвальный ковшовый тракторный TS 218
Полуприцеп самосвальный ковшовый тракторный TS 218
Цена договорная
Смотреть все цены
Смотреть все цены
-
Страна-производитель Россия Состояние Новое Фирма-производитель KoblikGroup Тип полуприцепа Полуприцеп-самосвал
Начать обсуждения
| Компания | Расположение | Цена Наличие |
Телефон | Просмотр | |
|---|---|---|---|---|---|
| Евгений | Россия | ||||
Описание
Полуприцеп TS 218 предназначен для транспортировки различных сельскохозяйственных и строительных грузов с выгрузкой назад.
- Кузов ковшового типа с задней выгрузкой, с усиленными дополнительными продольными ребрами жесткости обеспечивает повышенную жесткость конструкции.
- Гидравлический задний борт с уплотнением и автоматической блокировкой обеспечивает герметичность при закрытии.
- Механическая блокировка гидропривода поднятия кузова.
- Выгрузное окно в заднем борту для установки шнека-зерноперегрузчика.
- Материал кузова - сталь повышенной прочности толщиной 5 мм;
- Покрытие двухкомпонентной грунт-эмалью.
- Гидравлическая система подъема кузова от гидросистемы трактора.
- Автономная гидравлическая система подъема кузова (опция) позволяет эксплуатировать прицеп при отсутствии у трактора необходимой мощности и объема гидросистемы, а также в случае, если прицеп используется несколькими операторами (исключается перемешивание масла).
- Одноконтурная пневматическая или гидравлическая тормозная система позволяет агрегатировать с тракторами различного типа. Тормоза барабанного типа.
- Подвеска типа Тридем на параболических рессорах с двумя поворотными / самоподруливающими осями обеспечивает равномерное распределение нагрузки на все колеса, снижает динамические нагрузки на буксирующее транспортное средство, дает высокую устойчивость при движении прицепа.
- Гидравлическая подвеска дышла обеспечивает плавное движение по бездорожью, позволяет регулировать положение сцепной петли по высоте. Это обеспечивает быстроту и удобство сцепки с трактором и устойчивость прицепа.
- Гидравлическая блокировка подруливающих осей обеспечивает устойчивое движение по дорогам общего пользования и задним ходом.
- Шины высокого давления размерности 455/55 R22,5.
- Электронная весовая система DG (опция) обеспечивает контроль загрузки и вес перевозимого груза.
Техдокументация
| Тип | полуприцеп |
| Грузоподъемность, т | 18,0 |
| Объем кузова, куб. м, не менее | 20,5 |
| с комплектом сплошных надставных бортов (h=340 мм) * | 25,3 |
| с комплектом сетчатых надставных бортов (h=650 мм) ** | 29,2 |
| Масса конструкционная, не более, кг | 6650 |
| Габаритные размеры, мм | длина - 8450, ширина - 2550, высота - 2930/3265*/3575* |
| Ширина колеи, мм | 2010±50 |
| Дорожный просвет, не менее, мм | 300 |
| Количество осей | 2 |
| Привод тормозов | пневматический |
| Задний гидроборт | + |
| Транспортная скорость с грузом/без груза, км/ч, не более | 15,0/25,0 |
| Тяговый класс трактора, не менее | 3,0 |
| Требуемая мощность трактора, кВт (л. с.) | 96 (130) |
| Шины (исполнение базовое) | 550/60 R22,5 |
| Шины (исполнение опциональное) | 600/50 R22,5 |
