Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12 (профильный борт)

Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12 (профильный борт) - это сельскохозяйственный полуприцеп, предназначенный для перевозки сыпучих и навалочных грузов, таких как зерно, корнеплоды, удобрения и стройматериалы, с автоматическим опрокидыванием кузова для выгрузки назад. Он работает в паре с колёсными тракторами классов 3,0-4,0 (или 3,0-5,0) и используется как на всех видах дорог, так и в полевых условиях.
Основные характеристики:
Тип кузова:
Самосвальный, с профильными бортами, которые могут комплектоваться надставными бортами для увеличения объема.
Груз:
Перевозит сельскохозяйственные и сыпучие строительные грузы, например, зерно, навоз, корниплоды, щепу.
Способ разгрузки:
Задняя выгрузка путём опрокидывания кузова, управляемого телескопическим гидроцилиндром.
Назначение:
Массовая перевозка грузов по дорогам и в полевых условиях.
Эксплуатация:
Совместим с тракторами тяговых классов 3,0–4,0 или 3,0–5,0.
Конструкция:
Усиленная рама из швеллера, стальной пол толщиной 4 мм, цельнометаллические или сетчатые надставные борта, а также современная подвеска типа «тандем» для лучшей проходимости.

Полуприцеп тракторный самосвальный ПТС-12 (профильный борт) - это сельскохозяйственный полуприцеп, предназначенный для перевозки сыпучих и навалочных грузов, таких как зерно, корнеплоды, удобрения и стройматериалы, с автоматическим опрокидыванием кузова для выгрузки назад. Он работает в паре с колёсными тракторами классов 3,0-4,0 (или 3,0-5,0) и используется как на всех видах дорог, так и в полевых условиях.
Основные характеристики:
Тип кузова:
Самосвальный, с профильными бортами, которые могут комплектоваться надставными бортами для увеличения объема.
Груз:
Перевозит сельскохозяйственные и сыпучие строительные грузы, например, зерно, навоз, корниплоды, щепу.
Способ разгрузки:
Задняя выгрузка путём опрокидывания кузова, управляемого телескопическим гидроцилиндром.
Назначение:
Массовая перевозка грузов по дорогам и в полевых условиях.
Эксплуатация:
Совместим с тракторами тяговых классов 3,0–4,0 или 3,0–5,0.
Конструкция:
Усиленная рама из швеллера, стальной пол толщиной 4 мм, цельнометаллические или сетчатые надставные борта, а также современная подвеска типа «тандем» для лучшей проходимости.