Скребковый транспортер

Транспортеры цепные скребковые предназначены для горизонтального и полого-наклонного перемещения зерновых и масличных культур: пшеницы, кукурузы, ячменя, овса, риса, сои, подсолнечника, а также других сыпучих материалов на зернотоках, элеваторах, мельницах, крупяных и комбикормовых заводах.

Загрузка транспортера производится через загрузочное отверстие, расположенное в крышке короба, а разгрузка - через отверстия в днище (промежуточная разгрузка) или сбросной патрубок на приводной секции, перекрываемые шиберными задвижками с ручным или электрическим приводами.

Материал, используемый при производстве натяжной, приводной и проходной секций - окрашенная или оцинкованная сталь, которая позволяет значительно увеличить срок службы оборудования, как в помещении, так и вне его;

транспортеры комплектуются коническо-цилиндрическими или цилиндрическими мотор-редукторами, что дает внушительный разбег в стоимости при выборе, а так же значительно экономит место на эстакадах в сравнении с устаревшими редукторами и червячными мотор-редукторами;

днище транспортера может быть футеровано износостойкими полимерными листами толщиной до 10 мм;

тяговый орган - цепь - пластинчатая цепь из углеродистой стали с металлическими скребками (и дополнительными зачистными полимерными скребками);

в комплектацию так же может входить: датчик подпора, датчик скорости, датчик обрыва цепи.

Транспортеры цепные скребковые предназначены для горизонтального и полого-наклонного перемещения зерновых и масличных культур: пшеницы, кукурузы, ячменя, овса, риса, сои, подсолнечника, а также других сыпучих материалов на зернотоках, элеваторах, мельницах, крупяных и комбикормовых заводах.

Загрузка транспортера производится через загрузочное отверстие, расположенное в крышке короба, а разгрузка - через отверстия в днище (промежуточная разгрузка) или сбросной патрубок на приводной секции, перекрываемые шиберными задвижками с ручным или электрическим приводами.

Материал, используемый при производстве натяжной, приводной и проходной секций - окрашенная или оцинкованная сталь, которая позволяет значительно увеличить срок службы оборудования, как в помещении, так и вне его;

транспортеры комплектуются коническо-цилиндрическими или цилиндрическими мотор-редукторами, что дает внушительный разбег в стоимости при выборе, а так же значительно экономит место на эстакадах в сравнении с устаревшими редукторами и червячными мотор-редукторами;

днище транспортера может быть футеровано износостойкими полимерными листами толщиной до 10 мм;

тяговый орган - цепь - пластинчатая цепь из углеродистой стали с металлическими скребками (и дополнительными зачистными полимерными скребками);

в комплектацию так же может входить: датчик подпора, датчик скорости, датчик обрыва цепи.