Трактор Уралец Т10М.6000

Гусеничный трактор Уралец Т10М.6000 является общехозяйственным промышленным агрегатом 10-го тягового класса. Разработан специалистами завода ЧТЗ в качестве модернизированной и усовершенствованой версии устаревших моделей Т-170М1 и Т-10.02. На тракторе установлен надежный и неприхотливый двигатель Д-180.111-1 собственной разработки завода, мощностью 180 л.с. при номинальной частоте вращения вала 1070 об./мин. Мотор многотопливный, может работать не только на солярке, но также на керосине либо газоконденсате. Жесткость конструкции модели обеспечена прочной несущей рамой, на которую наварены бортовые фрикционы, лонжероны с коробчатым сечением, бампер, балансирная балка. Ходовая часть - тележечная, на опорных и поддерживающих катках, с гидравлическим механизмом натяжения. Тип гидравлики - раздельно-агрегатный, работает от шестеренного насоса НШ-100, который, в свою очередь, питается от распределительных шестерен мотора.

Гусеничный трактор Уралец Т10М.6000 является общехозяйственным промышленным агрегатом 10-го тягового класса. Разработан специалистами завода ЧТЗ в качестве модернизированной и усовершенствованой версии устаревших моделей Т-170М1 и Т-10.02. На тракторе установлен надежный и неприхотливый двигатель Д-180.111-1 собственной разработки завода, мощностью 180 л.с. при номинальной частоте вращения вала 1070 об./мин. Мотор многотопливный, может работать не только на солярке, но также на керосине либо газоконденсате. Жесткость конструкции модели обеспечена прочной несущей рамой, на которую наварены бортовые фрикционы, лонжероны с коробчатым сечением, бампер, балансирная балка. Ходовая часть - тележечная, на опорных и поддерживающих катках, с гидравлическим механизмом натяжения. Тип гидравлики - раздельно-агрегатный, работает от шестеренного насоса НШ-100, который, в свою очередь, питается от распределительных шестерен мотора.