Жатка валковая скоростная ЖВШ-6,4; 7,6; 9,1, "Бердянский завод сельхозтехники", ДП
Размещена в рубриках:
Украина, Запорожская обл., Бердянск, ул. Матвеева, 1
Жатка валковая скоростная ЖВШ-6,4; 7,6; 9,1
Описание:
Жатка валковая скоростная ЖВШ-6,4(7,6;9,1) предназначена для скашивания зерновых, колосовых и крупяных культур с укладкой скошенной массы в одинарный встречно-поточный валок для более оптимальной загрузки высокопроизводительных комбайнов класса «Джон Дир», «Дон» на подборе валков. Эксплуатируется во всех почвенно-климатических зонах. Применение прицепной жатки ЖВШ-6,4(7,6;9,1) позволяет снизить затраты на раздельную уборку, освободить часть комбайна от работы с валковыми жатками и более оптимально загрузить транспортный парк.
Агрегатирование:
Жатка агрегатируется с тракторами ЮМЗ-6, МТЗ-80, МТЗ-82.
Технические характеристики:
| Ширина захвата | м | 6,4; 7,6; 9,1 |
| Производительность | га/ч | до 5,4 |
| Масса | кг | 2 050 |
Отличительные особенности жатки ЖВШ-6,4 от жатки ЖВП-6,4 и аналогичных жаток ЖВШ-6,4 других производителей:
- Применен привод режущего аппарата аналогичный системе « SCHUMAHER ». Использование планетарного привода (вместо МКШ) повысило скорость резания в 1,2 раза, что обеспечило повышение производительности жатки на 20%. В режущем аппарате применены штампоклепанные пальцы, исключающие ежедневную регулировку зазоров и улучшающие качество среза.
- Высота порога от режущего аппарата до транспортера значительно ниже, что снижает потери срезанным колосом при уборке низкорослых зерновых.
- Минимальная установочная высота среза ниже за счет оригинальной конструкции бруса режущего аппарата - 60мм против 80мм.
- Четыре диапазона регулировки скорости вращения мотовила (21, 29, 37, 51 оборотов) против двух диапазонов (38, 49 оборотов), что снижает потери срезанным колосом из-за выброса их мотовилом от несоответствия скорости движения жатки и скорости вращения мотовила.
- Рабочая высота серьги сницы навесного устройства трактора 200мм против 400мм, что не требует перестановки наружных рычагов по шлицам. На старых тракторах эту перестановку выполнить практически невозможно.
- Надежное, легкое, двухэксцентриковое, простое для сборки и обслуживания мотовило классической схемы.
- Стабилизатор поперечной устойчивости жатки регулируемый, что позволяет настроить его работу на почвах с разной структурой.
- Правая (полевая) боковина уже, что исключает приминание ею нескошенной массы.
- Регулировка минимальной высоты среза и уравновешивание жатки разделены на не связанные между собой операции, что позволяет выполнить их более точно.
- Для подъема мотовила используется плунжерный и поршневой перепускной гидроцилиндры, которые исключают перекос мотовила над режущим аппаратом жатки и как следствие уменьшаются потери не срезанным колосом при уборке низкорослых зерновых и улучшается качество среза.
- Оригинальная конструкция гидродомкрата позволяет сократить время перевода жатки из рабочего положения в транспортное и наоборот.
- Новая кинематическая схема привода рабочих органов обеспечивает стабильные рабочие углы сламывания шарниров карданных передач, что увеличивает их срок службы и позволяет оставлять включенной жатку при поднятой платформе.
- Жатка легче аналогов по массе.
- Жатка смещена вправо, что позволяет использовать ее на всю ширину захвата.
- Высота подъема рамы жатки в районе выгрузного окна выше, что позволяет убирать высокоурожайные зерновые культуры.
- Форма ветрового щита исключает выбрасывание мотовилом или выдувание ветром срезанной массы назад за жатку.
- Четыре транспортерные ленты вместо пяти при незначительном сужении стола позволили сузить раму тем самым, снизив массу жатки и нагрузку на трубу рамы.
- Ременной привод мотовила позволил снизить нагрузку на цепные передачи, тем самым, продлив их срок службы.
- Минимальное число оборотов мотовила (21 против 38) позволяет работать жатке на более низких скоростях без потерь при уборке тяжелых легко осыпающихся культур и исключить потери от перебрасывания мотовилом через ветровой щит назад.
- Стал легко доступен предохранительный (телескопирующий) механизм, ежедневно используемый при переводе жатки из рабочего положения в транспортное и наоборот.
РАЗРАБОТКА КОНСТРУКТОРСКОГО БЮРО "БЕРДЯНСКИЙ ЗАВОД СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ"