+7 (863) 308-15-51 Россия
+7 (958) 762-99-15 Россия
selhoztehnika77@gmail.com
Сельхозтехника
selhoztehnika.net - это:

Коммерческие предложения
по покупке, продаже, аренде
сельхозтехники

Вся сельхозтехника на одной площадке!
отправить
Введите в поле номер телефона
и мы вам обязательно перезвоним! Отправить сообщение
ГлавнаяБорона дисковая навесная (Земмаш) БДН-2,4

Борона дисковая навесная (Земмаш) БДН-2,4

Цена договорная
Смотреть все цены
Оцените товар
  • Тип по устройству рабочих органов Дисковая
    Дискатор
    Страна-производитель Украина
    Фирма-производитель Земмаш
    Тип агрегатирования Навесная
    Глубина обработки, (max), см. 20
    Количество рядов, шт. 2
    Количество рабочих органов, шт. 14
    Количество дисков 14
    Диаметр дисков, мм 660
    Ширина захвата (max), м 2,5
    Производительность, га/час 2-2,8
    Место расположения Украина, Днепропетровск
    В наличии всегда в наличии
    Тип по массе 950кг
    Почвоуплотнитель каток планчатый
    Удельный расход топлива, л/га 7,2 - 8,5
    Рабочая скорость, км/ч 20
    Состояние Новое
    Назначение
    Год выпуска 2017
    Средний срок службы 1240га
    Гарантия 1 год
Поделиться:
фото Борона
Борона дисковая навесная (Земмаш) БДН-2,4
Борона дисковая навесная (Земмаш) БДН-2,4
Компания Расположение Цена
Наличие
Телефон Просмотр
Сельхозтехника Украина договорная
14.11.2019
Показать телефон Отправить запрос

Описание

Борона Дисковая Навесная (Земмаш) БДН-2,4 (БДН-2,1)Борона дисковая БДН-2,4 (БДН-2,1), предназначена для подготовки почвы под посев зерновых культур, не засоренных камнями, плитняком и другими препятствиями, с удельным сопротивлением почвы до 0,9 кгс/см2 (0,09 МПа), твердостью до 35 кгс/см2 (3,5 МПа) и влажностью почвы до 27%.Борона дисковая агрегатируется с тракторами класса 1,4 (МТЗ -80/82, ЮМЗ -80/82)Бороны БДН отличаются от своих аналогов усилением рамы и других конструкций изделия, за счет увеличения толщины стенки труб с традиционных 6мм до 8мм, применением борированных или Евро дисков и изменением конструкции подшипникового узла за счет замены конических подшипников на 2 двухрядных 3209. Что позволило решить проблему постоянного выхода из строя подшипников и ремкомплектов.Разработана новая ступица (ось) диска с толщиной фланца 18мм вместо 10мм у существующих конструкций , что в свою очередь многократно уменьшило вероятность их разрушения.Проточка на фланце ступицы (оси) позволила уйти от применения полимерных ремкомплектов.Каток усилен за счет применения подшипниковых узлов UСF-210 и жестких планок толщиной 10мм.

Написать комментарий



captcha