Культиватор предпосевной обработки прицепной КПП-6 Kombo (двойной каток)
-
Страна-производитель Россия Фирма-производитель Агропромгрупп Состояние Новое Назначение Предпосевная обработка почвы Особенность предп
| Компания | Расположение | Цена Наличие |
Телефон | Просмотр | |
|---|---|---|---|---|---|
| Евгений | Россия | ||||
Описание
Культиватор сплошной предпосевной обработки почвы прицепной КПП-6 Kombo (двойной каток) предназначен для предпосевной подготовки почвы. Культиватор может работать во всех почвенно-климатических зонах России при влажности почвы 8-28 % и твердости до 1,6 МПа (1,6 кГс/см 2 ) в горизонтах от 0 до 15 см на полях с ровным и волнистым до 8 0 рельефом местности, кроме почв, подверженных ветровой эрозии.
Не допускается в почве и на поверхности поля камней размером свыше 10 см, куч соломы, шпагата и проволоки. Культиваторы комплектуются универсальными стрельчатыми лапами захватом 150 мм, закреплёнными на "S" образной пружинной стойке.
Культиватор агрегатируется с тракторами тягового класса 3. Способ агрегатирования - прицепной.
Устройство и работа культиватора
Культиватор КПП-6 Kombo (двойной каток) представляет собой прицепную систему, состоящую из бруса шарнирно соединённого с боковыми брусьями. К нему присоединяется сница, шасси, выравниватели, рама с рабочими органами и катками и устанавливаются гидроцилиндры для перевода культиватора в положение дальнего транспорта. Выравниватель устанавливается перед рабочими органами для уменьшения гребнистости поля образованной предыдущими обработками. Конструкция выравнивателя позволяет изменять угол наклона экрана и глубину обработки. Каток двойной планчатый предназначен для крошения почвы после прохода рабочих органов состоит из двух катков переднего диаметром 270мм и заднего диаметром 210мм шарнирно соединённых с подпружиненными рычагами. Благодаря тому, что катки имеют разный диаметр, они вращаются с разной скоростью, это позволяет качественно крошить
почву. Гидротрасса состоит из двух гидроцилиндров складывания культиватора, четырёх гидроцилиндров управления шасси, рукавов высокого давления и четырёх быстро соединяемых муфт.
