Трактор ULAN-RT 904, 2022

Трактор оборудован высокопроизводительным 4-х и цилиндровым атмосферным рядным дизельным силовым агрегатом YTO LR4М5-23 в сочетании с механической синхронизированной трансмиссией разработанной и производимой по лицензии FIAT (Италия) и сцеплением от немецкой компании LUK.Для удобства механизатора кабина оборудована по всем современным стандартам: установлено сиденье с амортизацией и поддержкой спины, кондиционер и отопительная система, панорамная кабина и регулировка руля.Задняя трёхточечная навеска категории II, имеет показатель грузоподъемности в 1590 кг и три режима работы. Трактор оснащен тремя парами гидравлических выходов, с быстросъемными муфтами.Есть возможность установки практически любого навесного оборудования.Технические характеристики:- Габаритные размеры (ДхШхВ): 4530...2100...3000- Масса: 3920кг- Двигатель: YTO LR4М5-23 рядный 4-х цилиндровый 4-х тактный- Объем: 5,13л.- Номинальная мощность: 90л.с./66,2 кВт./2300 об./мин.- Максимальный крутящий момент: 345Н·м/1500-1700 об./мин.- Номинальный расход топлива: 220 г/кВт ч- Объем топливного бака: 130л.- Кол-во передач: 12х4- Тип сцепления: двухдисковое- Тип привода: 4х4- Тяговое усилие: 1590кг./ 15.9кН- Колёсная база: 2325мм- Колея передних колес: 1630~1960мм- Колея задних колес: 1520~2120мм- Клиренс: 440мм- Размер шин (передняя/задняя): 13.6-24/16.9-34- Минимальный радиус поворота: 5,3м- Максимальная мощность ВОМ: 56.3л.с.- Частота вращения ВОМ: 540/1000 об./мин.- Тип гидросистемы: раздельная- Производительность: 46 л./мин.- Давление в гидросистеме (max MPa): 185- Количество гидроцилиндров: 2- Количество пар гидровыходов: 3- Основная тормозная система: в масляной ванне, с гидравлическим приводом, однодисковая- Стояночная тормозная система: ручная, с механическим приводом- Навесное устройство: заднее, трёхточечное, категория 2Комплектация:- Кондиционер/подогрев кабины- Магнитола- Гидроусилитель- Компрессор- ЗИП- Утяжелители 500кг: 6 спереди(300кг) и 4 сзади(200кг)- ВОМ на 8 и 21 шлиц, на заказ привезем 6-и шлицевойПочему следует выбрать именно нас:1. Надежность:- Двигатель Perkins изготовленный по британской лицензии, атмосферный, тяговитый и с запасом в ~15 л.с., неприхотливый к топливу и не перегревается.- Сцепление LUK двойного действия устанавливаются и на европейскую технику, т.к. очень надежное и проверенное временем.- Дисковые тормоза в масляной ванне с гидроприводом позволят не переживать за их замену, на очень долгий срок- ВОМ дисковый, синхронный и независимый, крайне надежен в эксплуатации и, по сравнению с другими, позволяет переработать большее усилие- Раздельные гидравлические цилиндры установлены в парах на гидроусилитель руля 2шт. и для навесного оборудования 2шт.- Неприхотливость по топливу и смазочным материалам2. Защищенность:- Кардан выше клиренса трактора, находится под защитой и не имеет излишних переходов-соединений- Передний мост Cararro, ему не нужны куча подшипников и переходников, надежен, прост и знаменит.3. Комфорт:- Кондиционер обладает легкой заменой воздушных фильтров- Кабина имеет обзор на 360° + смотровое окно для прямой видимости навесного оборудования, с подогревом и комфортным сиденьем «Grammer»- Шумоизоляция расположена по кабине и снаружи у двигателя- Гидроусилитель с двумя цилиндрами на каждую сторону- Отличная резина с высокой проходимостью и надежностью- Линия возврата топлива с предпусковым нагревателем. Завести зимой или после консервации не будет проблемой.- Легкая доступность к узловым агрегатам и различным регулировкам позволит сохранить нервы и время- Минимум электрики и подшипников - долговечность и простота в обслуживании4. Универсальность:- Нужно вспахать поле, посеять и затем собрать урожай, а в перерывах начать строительство и провести водопровод к дому? Зимой убирать снег, а летом подмести дорогу? Один трактор на все цели и для любого оборудования!5. Обслуживание:- Свой склад запчастей с их наличием и под заказ- Выездная бригада ТО и ремонта на своем т/с- По сравнению с отечественными производителями расход топлива снижен на треть, без потери мощности

Трактор оборудован высокопроизводительным 4-х и цилиндровым атмосферным рядным дизельным силовым агрегатом YTO LR4М5-23 в сочетании с механической синхронизированной трансмиссией разработанной и производимой по лицензии FIAT (Италия) и сцеплением от немецкой компании LUK.Для удобства механизатора кабина оборудована по всем современным стандартам: установлено сиденье с амортизацией и поддержкой спины, кондиционер и отопительная система, панорамная кабина и регулировка руля.Задняя трёхточечная навеска категории II, имеет показатель грузоподъемности в 1590 кг и три режима работы. Трактор оснащен тремя парами гидравлических выходов, с быстросъемными муфтами.Есть возможность установки практически любого навесного оборудования.Технические характеристики:- Габаритные размеры (ДхШхВ): 4530...2100...3000- Масса: 3920кг- Двигатель: YTO LR4М5-23 рядный 4-х цилиндровый 4-х тактный- Объем: 5,13л.- Номинальная мощность: 90л.с./66,2 кВт./2300 об./мин.- Максимальный крутящий момент: 345Н·м/1500-1700 об./мин.- Номинальный расход топлива: 220 г/кВт ч- Объем топливного бака: 130л.- Кол-во передач: 12х4- Тип сцепления: двухдисковое- Тип привода: 4х4- Тяговое усилие: 1590кг./ 15.9кН- Колёсная база: 2325мм- Колея передних колес: 1630~1960мм- Колея задних колес: 1520~2120мм- Клиренс: 440мм- Размер шин (передняя/задняя): 13.6-24/16.9-34- Минимальный радиус поворота: 5,3м- Максимальная мощность ВОМ: 56.3л.с.- Частота вращения ВОМ: 540/1000 об./мин.- Тип гидросистемы: раздельная- Производительность: 46 л./мин.- Давление в гидросистеме (max MPa): 185- Количество гидроцилиндров: 2- Количество пар гидровыходов: 3- Основная тормозная система: в масляной ванне, с гидравлическим приводом, однодисковая- Стояночная тормозная система: ручная, с механическим приводом- Навесное устройство: заднее, трёхточечное, категория 2Комплектация:- Кондиционер/подогрев кабины- Магнитола- Гидроусилитель- Компрессор- ЗИП- Утяжелители 500кг: 6 спереди(300кг) и 4 сзади(200кг)- ВОМ на 8 и 21 шлиц, на заказ привезем 6-и шлицевойПочему следует выбрать именно нас:1. Надежность:- Двигатель Perkins изготовленный по британской лицензии, атмосферный, тяговитый и с запасом в ~15 л.с., неприхотливый к топливу и не перегревается.- Сцепление LUK двойного действия устанавливаются и на европейскую технику, т.к. очень надежное и проверенное временем.- Дисковые тормоза в масляной ванне с гидроприводом позволят не переживать за их замену, на очень долгий срок- ВОМ дисковый, синхронный и независимый, крайне надежен в эксплуатации и, по сравнению с другими, позволяет переработать большее усилие- Раздельные гидравлические цилиндры установлены в парах на гидроусилитель руля 2шт. и для навесного оборудования 2шт.- Неприхотливость по топливу и смазочным материалам2. Защищенность:- Кардан выше клиренса трактора, находится под защитой и не имеет излишних переходов-соединений- Передний мост Cararro, ему не нужны куча подшипников и переходников, надежен, прост и знаменит.3. Комфорт:- Кондиционер обладает легкой заменой воздушных фильтров- Кабина имеет обзор на 360° + смотровое окно для прямой видимости навесного оборудования, с подогревом и комфортным сиденьем «Grammer»- Шумоизоляция расположена по кабине и снаружи у двигателя- Гидроусилитель с двумя цилиндрами на каждую сторону- Отличная резина с высокой проходимостью и надежностью- Линия возврата топлива с предпусковым нагревателем. Завести зимой или после консервации не будет проблемой.- Легкая доступность к узловым агрегатам и различным регулировкам позволит сохранить нервы и время- Минимум электрики и подшипников - долговечность и простота в обслуживании4. Универсальность:- Нужно вспахать поле, посеять и затем собрать урожай, а в перерывах начать строительство и провести водопровод к дому? Зимой убирать снег, а летом подмести дорогу? Один трактор на все цели и для любого оборудования!5. Обслуживание:- Свой склад запчастей с их наличием и под заказ- Выездная бригада ТО и ремонта на своем т/с- По сравнению с отечественными производителями расход топлива снижен на треть, без потери мощности