Полуприцеп-зерновоз DB4U45

Полуприцеп-зерновоз DB4U45 предназначен для транспортировки легких и объемных грузов зерновых сельскохозяйственных культур (пшеница, рожь, рис, овес, кукуруза и др.) на средние и дальние расстояния. Для транспортировки полуприцепа могут использоваться любые тягачи с колесной формулой 4х2, 6х4 российского или иностранного производства (КАМАЗ, МАЗ, MAN, SCANIA и др.). Полуприцеп позволяет перевозить до 45 кубометров продукта, имеет низкую собственную массу. Грузоподъемность полуприцепа составляет 41450 кг. Общая масса 49000 кг.

Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренных на автоматическом оборудовании. Рама зерновоза сконструирована для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, выполнена из алюминиевого сплава с высокой конструктивной прочностью, состоит из двух продольных цельнотянутых лонжеронов усиленной конструкции, которые соединены между собой поперечными балками.

Полуприцеп-зерновоз DB4U45 предназначен для транспортировки легких и объемных грузов зерновых сельскохозяйственных культур (пшеница, рожь, рис, овес, кукуруза и др.) на средние и дальние расстояния. Для транспортировки полуприцепа могут использоваться любые тягачи с колесной формулой 4х2, 6х4 российского или иностранного производства (КАМАЗ, МАЗ, MAN, SCANIA и др.). Полуприцеп позволяет перевозить до 45 кубометров продукта, имеет низкую собственную массу. Грузоподъемность полуприцепа составляет 41450 кг. Общая масса 49000 кг.

Кузов прямоугольного сечения изготовлен из алюминиевых профилей с высокой стойкостью к износу толщиной от 20-40 мм, сваренных на автоматическом оборудовании. Рама зерновоза сконструирована для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях, выполнена из алюминиевого сплава с высокой конструктивной прочностью, состоит из двух продольных цельнотянутых лонжеронов усиленной конструкции, которые соединены между собой поперечными балками.