Цистерны для темных нефтепродуктов
Смотреть все цены
-
Страна-производитель Россия Состояние Новое Фирма-производитель Ленкомтех Тип полуприцепа Полуприцеп-цистерна
Компания | Расположение | Цена Наличие |
Телефон | Просмотр | |
---|---|---|---|---|---|
Евгений | Россия |
Описание
Цистерны для темных нефтепродуктов - это специализированные автоцистерны (бензовозы, мазутовозы, битумовозы) или полуприцепы-цистерны, предназначенные для транспортировки и временного хранения вязких, густых продуктов переработки нефти, таких как битум, мазут, смолистые масла и сырая нефть. Они отличаются от цистерн для светлых нефтепродуктов наличием систем подогрева и теплоизоляции для поддержания необходимой температуры груза, что облегчает его слив и разгрузку.
Назначение и особенности:
Транспортировка вязких грузов:
Основная задача таких цистерн – перевозка густых и вязких нефтепродуктов, которые невозможно транспортировать без предварительного нагрева.
Подогрев и теплоизоляция:
Для поддержания высокой температуры перевозимого продукта (до 250°C для битума) используются системы подогрева (паровые или электрические) и теплоизоляционные слои, которые предотвращают быстрое остывание.
Типы грузов:
В таких цистернах перевозятся:
Битум
Мазут
Сырая нефть
Смолистые масла
Типы цистерн:
К ним относятся:
Битумовозы (для битума)
Мазутовозы
Нефтевозы (для нефти и нефтесодержащих жидкостей)
Материалы и конструкция:
Часто изготавливаются из низколегированной стали и имеют специальную обработку и покраску для защиты от коррозии.
Отличие от цистерн для светлых нефтепродуктов:
Светлые нефтепродукты:
Цистерны для светлых нефтепродуктов (например, бензин) оснащаются системами вентиляции и рекуперации паров.
Темные нефтепродукты:
Цистерны для темных нефтепродуктов всегда снабжены системами подогрева, которые критически важны для поддержания температуры вязкого продукта.
Таким образом, цистерна для темных нефтепродуктов – это специализированная емкость, которая создает оптимальные условия для транспортировки и хранения особо вязких нефтепродуктов, требующих подогрева.
Техдокументация
Характеристика | Значение |
---|---|
Производитель | ООО "Ленкомтех" |
Страна производства | Россия |
Объем цистерны | 24 м3 - 33 м3 |
Форма цистерны | Цилиндрическая постоянного сечения |
Отсеков, шт. | 1 |
Материал цистерны | Сталь 09Г2С |
Термоизоляция цистерны | Да |
Толщина термоизоляционного слоя, мм | 200 |
Обшива | зеркальная нержавеющая сталь/сталь с порошковым напылением ЛКП |
Торцевые донышки обшивы | стеклопластик |
Оси | BPW/SAF/Тонар |
Количество осей | 3 |
Подвеска | Пневматическая |
Тормозные механизмы | барабанного типа |
Тормозная система | Производитель Haldex/Wabco тип 2S/2M Электронная система торможения (EBS) с RSS (Rollover Stabiliti System) |
Шины | Шины Cordiant размерности 385/65 R22.5, стальные колесные диски 11.75*23 |
Электрика | Электрооборудование 24 В (класс ADR), производитель ERMAX (BPW Group) |
Система налива | Верхний налив крышка горловины DN 500, диаметр заливного люка 500 мм |
Система слива | Гравитационный слив |
Запорная арматура | Механический донный клапан, шаровой кран DN 100 |
Покраска | Покраска рамы высококачественной двухкомпонентной поулиретановой краской с грунтовкой поверхности |
Оснастка | Шкворень диаметром 2” международного типа BPW Group, механические опоры (24 тн) типа BPW Group, 1 (Один) огнетушитель, алюминиевый поручень и алюминиевая площадка обслуживания, лестница из нержавеющей стали, пластиковые контейнеры для огнетушителя, песка, композитный напорно-всасывающий рукав 1шт*4м, алюминиевый короб для рукава, быстроразъемные соединения на рукаве и сливной магистрали, экологический короб около заливной горловины |
Рекомендуемый тягач | С колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4 российского или иностранного производства |
Габариты, мм: - длина - ширина - высота | 10 000 2 550 3 500 |
Снаряженная масса, кг | 7 200 |
Полная масса, кг при плотности 0.95 т/м3 | 30 880 |
На ССУ | 9 200 |
Тележка | 21 500 |